Autode väljalaskeava viitab põlemiskambriga ühendatud väljalaskeavale heitgaasikollektori (st peaosa), auto väljalaskeava keskosa (sealhulgas katalüsaatoriosa) kaudu põlemisasemete väljalasketoru sabaosale, mis kiirgab põlevat heitgaasi. Protsess. Väljalaskesüsteemil on kaks põhifunktsiooni. Üks on juhtida kõrge temperatuuriga heitgaasi pärast seda, kui kütus on põlenud auto taga- või küljele, et mitte mõjutada autos viibijaid; teine on summuti kasutamine töömüra vähendamiseks lubatud piirini ümbruse kaitsmiseks.
Heitgaasisüsteemi muutmine on jagatud ka esmaseks modifikatsiooniks ja täiustatud modifikatsiooniks. Üldiselt hõlmab väljalasketoru muutmine ainult sabaosa, see tähendab, et see peab suurendama ainult sabaauto väljalaskeava läbimõõtu, nii et õhuvool, mis läbib seadme piirkonda, suureneb, et tühjendada heitgaas õigeaegselt. Esmane modifikatsioon peab saagima ainult auto väljalaskeava sabaosa ja keevitama paksema toru.